8月24日，广汽集团董事长冯兴亚与华为创始人任正非在深圳再度会面，这是继2025年6月30日首次战略握手后，双方第二次高规格会晤。 图片来源：广汽 冯兴亚和任正非的第一次会面，为全新的启境品牌定下了方向，而此次交流则被外界视为双方合作从“方向共识”走向“深化发...

盖世汽车讯 8月23日，东风日产官方发布致歉声明，称因服务器机房突发故障，导致车主APP登录、远程控制等线上功能无法正常使用。东风日产表示，公司正在全力抢修，力争尽快恢复服务，由此给车主带来的不便深表歉意。 东风日产在声明中强调，本次故障不影响车辆正常驾驶，建议车主随身携带物理钥...

2026年8月的车市，正走在一条先抑后扬的修复曲线上。 乘联分会最新预测显示，该月国内狭义乘用车零售市场规模约为158万辆，环比增长8.1%，同比降幅仍超过20%。其中，新能源乘用车零售预计104万辆左右，渗透率有望达到65.8%。 从高温假、台风轮番冲击的低迷开局，到成都车展、...

所有车企都在说要“更智能、更省心、更无感”。但有车企在谈到安全和便利的关系时，说了一句不太“行业正确”的话：如果锚点放在完美安全上，系统可能就会经常出现“请接管、请接管”。 说出这句话的，是日产汽车执行高管藤本直也。 “请接管”这三个字，在行业语境里通常意味着“体验不够好”。但对...

成都车展上，“不造速成车”突然成了一句流行语。 上汽大众、神龙汽车、捷达、北京现代等传统车企接连表态，强调汽车研发可以提速，但可靠性验证不能被压缩。 但这轮表态并没有换来一边倒的认同。 一边，有人质疑这些过去几年在新能源和智能化转型中被认为节奏偏慢的合资品牌，是不是终于给自己的“...

根据盖世汽车研究院数据，2026年7月乘用车集团销量延续“自主强、合资弱”的分化格局，头部自主品牌的断层式领跑优势进一步扩大，合资集团整体销量继续承压，新能源新势力则实现关键性位次跃升，行业集团化分层竞争态势愈发清晰。 盖世汽车研究院“2026年7月乘用车集团销量...

8月24日，零跑汽车（9863.HK）发布2026年半年度财报。报告显示，2026年上半年零跑实现营业收入381.1亿元，同比增长57.2%，创同期历史新高；净利润2.1亿元，去年同期为0.3亿元，连续三个半年度盈利。 图片来源：零跑 同日，零跑宣布与中国一汽签署...

盖世汽车获悉，8月25日，追觅科技发布《关于公司战略聚焦及业务发展的说明》，宣布近期已对部分处于探索阶段的业务进行调整，未来将进一步聚焦智能家庭、户外庭院、智能出行、具身智能四大主营业务方向。 追觅科技表示，此次调整基于公司整体战略规划及不同业务的发展阶段，相关技术积累、研究成果...

       仲夏时节，奔赴美好出行。想要解锁舒适驾乘，收获全程安心守护，中国人保诚意献礼夏日出行。以品质座驾承载日常奔赴，以专业保障守护前路归途。理清选车思绪，舒缓出行焦虑，中国人保携手宣城市名城车港汽车，以...